想象一下，你去买车，销售员告诉你：“这款车售价三亿美元，全球限量200辆。”你会不会感觉这车得是能飞上天？好吧，美国空军的第六代战斗机NGAD（下一代空中优势系统）确实能飞上天，但问题是，它的价格也飞得太高了——每架高达三亿美元，是F-35的三倍，接近F-22的价格。美国空军部长弗兰克·肯德尔最近就直言不讳地表示，这一个项目太贵了，得暂停。

  这就像你家里预算有限，却非要买一辆超跑，结果发现不仅买不起，还得卖房子凑钱。美国空军现在面临的就是这样的窘境：预算有限，项目多得数不过来，NGAD战斗机的高昂成本让他们不得不重新审视这个计划。

  肯德尔部长提到，NGAD的研发成本就超过200亿美元，而每架飞机的单价又高得离谱。于是，美国空军开始考虑更便宜的替代方案，比如用F-35系列飞机来取代F-22，甚至开发一种更便宜、更多功能的型号，专门优化控制战斗无人机的任务。

  这就好比你原本想买一辆豪华SUV，结果发现预算不够，只能退而求其次买一辆经济型轿车，但这辆轿车还得能拖挂房车、越野，还能无人驾驶。美国空军的想法就是这样：既然买不起“豪车”，那就造一辆“全能车”。

  肯德尔还提到了一种新思路：用有人驾驶飞机搭配战斗无人机的组合。这种方法不仅能减少相关成本，还能最大化利用飞机的燃料和武器系统。想象一下，你开着一辆车，后面跟着一队无人驾驶的货车，帮你运货、侦查、甚至打架——这就是未来战场的画面。

  这种组合不仅让飞机更小、更便宜，还能通过无人机的传感器网络和武器系统实现更强的作战能力。听起来是不是有点像科幻电影？但这确实是美国空军正在认真考虑的方向。

  除了战斗机，美国空军还需要新一代的加油机。现役的加油机是从普通飞机改装而来的，已经越来越难以应对现代防空系统的威胁。肯德尔表示，加油机的升级也是一项迫在眉睫的任务。

  这就像你家里不仅需要换车，还得换个更大的车库，甚至连加油站都得重新建。预算压力可想而知。再加上B-21轰炸机和LGM-35洲际弹道导弹等其他关键项目的资金需求，NGAD战斗机的未来显得更为扑朔迷离。

  最终，美国空军不得不面对一个现实问题：预算有限，哪些项目才是最优先的？肯德尔坦言，空军必须在NGAD和其他项目之间做出选择，而这取决于两个核心问题：一是是否有足够的预算，二是NGAD是不是真的值得购买。

  这就像你在超市购物，手里只有100块钱，却想买一堆东西。你得仔细权衡，哪些是必需品，哪些可以等下次再买。对于美国空军来说，NGAD战斗机显然不是“必需品”，至少目前不是。

  NGAD战斗机的故事告诉我们一个简单的道理：梦想很美好，但现实很骨感。美国空军希望能够通过这一项目保持空中优势，但高昂的成本和有限的预算让他们不得不重新审视这个计划。未来的战场或许会是有人机与无人机的组合，但在此之前，美国空军需要先解决“买不起”的问题。

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