春天是万物复苏的时节，也是工程建造的黄金时节。跟着蛇年新年的闭幕，各地交通重点工程建造现场涌现出一片如火如荼的繁忙现象，建造者们以局面即冲刺的姿势，奋力争夺在新的一年获得更多成果。

  在山东济南，黄北岸的济南黄岗路穿黄地道正如火如荼地进行着。这座由国有企业建造的水下盾构地道，运用了直径达17.5米的山河号盾构机，掘进速度均匀到达每天8环16米。项目高级工程师周祥泄漏，地道全长5755米，其间盾构段约3290米，现在已掘进763环，占总工程量的46.3%。周祥慨叹道：“可以提前通车是咱们的愿望，未来5分钟就能快捷行进于黄河两岸。”

  而在陕西西安，由中铁十六局建造的引汉济渭二期工程继续推动。在15号隧洞施工现场，近百名工人在艰苦的地质条件下，尽力保证工程进度稳步推动。刘春辉，项目负责人，表明针对杂乱地质条件，保证施工安全和质量至关重要。

  相同在湖北十堰，由中铁二十局建造的十巫南高速公路4标段也迎来了复工热潮。300多名建造者在工地上繁忙，以新式设备和智能化办理体系进步施工功率。

  江苏泰州的沪渝蓉高铁沪宁段通泰扬特大桥建造也在赶紧进行，项目负责人姜鸿紧盯施行工程质量，保证主体工程按期竣工。

  在远离繁华都市的贵州安顺，黄百铁路羊架河特大桥的建造者们相同结壮猛进，保证每一个细节都抵达安全规范，保证大桥的安定和安全。

  与此同时，在广南联络线吨的眷诚号盾构机行将投入到正常的运用中，施工团队正在竭尽全力进行最终的检查。

  无论是在城市的边际，仍是在山岭间，建造者们勤劳的尽力正在为全新的交通网络打下坚实的根底。他们的汗水与坚持，必将为新的一年带来更多开门红的好消息。回来搜狐，检查更加多